Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote (39.14 Km): Supervisión para el Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote
Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote (39.14 Km): Supervisión para el Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote
Last update: Feb 2, 2018
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Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote (39.14 Km): Supervisión para el Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote
Last update: Feb 2, 2018

Details

Location:
Nicaragua
Nicaragua
Contract type:
Consulting services
Status:
Awarded
Sectors:
Roads & Bridges, Civil Engineering
Eligibility:
Organisation
Budget:
USD 2,631,000
Date posted:
Sep 15, 2017

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Feb 2, 2018

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Description

Borrower/Bid No: SP- 002-2017
INVITACIÓN A PRESENTAR EXPRESIONES DE INTERES SERVICIOS DE CONSULTORÍA

INVITACIÓN A PRESENTAR EXPRESIONES DE INTERES

SERVICIOS DE CONSULTORÍA

Institución: Banco Interamericano de Desarrollo

País: República de Nicaragua

Proyecto: Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote (39.14 Km)

Sector: Transporte

Resumen: Supervisión para el Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote

Préstamo Nº: 3577/BL-NI – Programa de Integración Vial

Licitación Nº: SP- 002-2017

Fecha límite: 26 de Septiembre de 2017

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) ha recibido financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo para el Programa de Integración Vial (3577/BL-NI), y se propone utilizar una parte de los fondos para los contratos de servicios de consultoría.

Los servicios de consultoría (“los servicios”) comprenden: Supervisión del Mejoramiento del Camino El Camastro-Los Chinamos-El Ayote. Las responsabilidades de la firma consultora, sin limitarse a éstas, entre otras incluyen: supervisar las obras de mejoramiento de la carretera en una longitud de 39.14 Km, que comprenden trabajos de movimiento de tierras, estructura de pavimento con carpeta superior de concreto asfáltico modificado con polímeros, bases y sub-bases granulares, obras de drenaje menor y mayor (puentes y cajas), señalización vial y obras de mitigación ambiental y social. Las obras serán ejecutadas simultáneamente en dos tramos, para lo cual el Consultor debe proporcionar el personal especializado y con experiencia, así como suministrar todos los recursos necesarios para llevar a cabo los controles administrativos, técnicos, financieros, mediciones de cantidades de obras y el respectivo control de calidad de las mismas, durante el período de ejecución de dichas obras hasta su recepción definitiva.

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) invita a las firmas consultoras elegibles a expresar su interés en prestar los servicios solicitados. Los consultores interesados deberán proporcionar información que indique que están cualificados para suministrar los servicios, tales como: i) documentación legal de la firma que deberá contener al menos el acta de constitución de la(s) firmas(s) y el poder de representación legal del Solicitante; ii) documentación financiera que deberá contener los Estados Financieros auditados de los tres (3) últimos años (2014, 2015 y 2016); iii) experiencia de la firma, identificando aquella donde la(s) firma(s) haya realizado consultorías de supervisión de construcción o rehabilitación de carreteras pavimentadas con concreto asfáltico; y  iv) cualquier otra información que la firma estime pertinente.

Las listas cortas deben incluir seis firmas con una amplia representación geográfica; no más de dos podrán pertenecer al mismo país.

Los consultores serán seleccionados conforme a los procedimientos indicados en las Políticas para la Selección y Contratación de Consultores financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo GN-2350-9, y podrán participar en ella todos los licitantes de países de origen que sean elegibles, según se especifica en dichas políticas. El presupuesto estimado para esta consultoría es de dos millones seiscientos treinta y un mil dólares americanos (US$ 2, 631,000.00), el cual incluye todos los impuestos.

Los consultores se podrán asociar con otras firmas en forma de asociación en participación (Joint Venture) o subcontratistas con el fin de mejorar sus calificaciones. A los efectos de establecer la lista corta la nacionalidad de la firma será la del país en que se encuentre legalmente constituida o incorporada, y en el caso de asociación en participación será la nacionalidad de la firma que se designe como representante.

Los Consultores serán seleccionados en base al método Selección Basada en Calidad y Costo descrito en las Políticas de Consultoría.
Los consultores interesados pueden obtener más información en la dirección indicada al final de esta licitación, durante días hábiles de 8:00 a.m. a 5:00 p.m.

Las expresiones de interés deberán ser recibidas por escrito en la dirección indicada a continuación (personalmente, por correo, por fax, o por correo electrónico), a más tardar el 26 de Septiembre de 2017, hasta la 5:00 p.m.

División de Adquisiciones – Ministerio de Transporte e Infraestructura

Atención: Lic. Jenny Lucía Martínez Obando, Directora de la División de Adquisiciones (a.i.)

Frente al Costado Norte del Estadio Nacional “Dennis Martínez”,

Managua, Nicaragua

Tel: (505) 2222-2591

Correo electrónico: [email protected]

Hidden
tender Background

About the Funding Agency

IADB - Inter American Development Bank - is the largest source of development financing for Latin America and the Caribbean. Established in 1959, the IADB supports Latin American and Caribbean economic development, social development and regional integration by lending to governments and government agencies, including State corporation.

 

About the Sectors

Roads & Bridges

Comprises initiatives that develop and maintain road transport infrastructure to improve connectivity, safety, and mobility for people and goods.


Key areas:
  • Road and highway construction and rehabilitation
  • Bridge, overpass, and tunnel engineering works
  • Trails and related transport corridors
  • Runway-related works within transport infrastructure

Civil Engineering

Encompasses the planning, design, construction, and maintenance of the physical and naturally built environment and public works within the built environment.


Key areas:
  • Designing and constructing resilient infrastructure
  • Rehabilitating and maintaining the existing built environment
  • Upkeep and modernization of transportation and public infrastructure

Locations

Nicaragua

Nicaragua prioritizes highway expansion, port modernization, airport upgrades, and renewable energy infrastructure to improve regional trade integration. Financing combines public investment, multilateral development loans, and bilateral partnerships. Renewable energy, particularly wind and geothermal, plays a growing role in energy planning. Political uncertainty, fiscal constraints, and governance issues affect long-term infrastructure development.

Nr. of tenders: 9685
Nr. of grants: 2309
Nr. of donors: 493
Nr. of jobs: 23
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