Apoyo a la expansión del modo fluvial en Colombia
Apoyo a la expansión del modo fluvial en Colombia
Last update: Mar 7, 2013
Last update: Mar 7, 2013
Apoyo a la expansión del modo fluvial en Colombia

Details

Location:
Colombia
Colombia
Category:
Consulting services
Status:
Cancelled
Sectors:
Logistics, Research & Innovation, Marketing & Media
Eligibility:
Unknown
Budget:
N/A
Date posted:
Mar 7, 2013

Attachments

There are no attachments to display.

Associated Awards

There are no awards associated with this tender.

Project cycle timeline

STAGES
EARLY INTELLIGENCE
PROCUREMENT
IMPLEMENTATION
Cancelled
Status
Programming
Formulation
Approval
Forecast
Open
Closed
Shortlisted
Awarded
Evaluation
Want to unlock full information?
Member-only information. Become a member to access this information. Procurement notices from over 850+ sources of tenders and grants published by donors, development banks, foundations, and international financial institutions (IFIs) are available here.

Description

Borrower/Bid No: BM – 002 – 2013
Cancelled on 06 March 2013


This notice has been cancelled, please do not respond.



---------------------------

El Departamento Nacional de Planeación, de la Republica de Colombia, invita a firmas consultoras a presentar expresiones de interés, para lo cual se suministra la siguiente información:

Objeto: Realizar los estudios de localización, diseño y factibilidad de una plataforma logística en el ámbito logístico del Magdalena Medio, comprendido entre las zonas de Puerto Boyacá, Puerto Berrío, Gamarra, La Gloria y otras zonas de este ámbito que tengan el potencial para albergar dichos proyectos, que aglomere servicios logísticos de valor agregado y que promueva la integración de los nodos de transporte intermodal en el área de influencia del proyecto.

Presupuesto disponible: $ 540.000.000 de pesos (Nota 1)

Duración: Veinticuatro (24) semanas.

En los últimos años la economía colombiana ha aumentado su producción y presencia en los mercados internacionales como resultado de la mayor apertura de las economías. Durante el período 2001 a 2010, las exportaciones de bienes pasaron de US$12.869 millones a US$40.777 millones, mientras que las importaciones pasaron de US$12.269 millones a US$38.641 millones. Tanto la inversión pública como la inversión privada se concentraron durante el mismo periodo en el desarrollo de nueva infraestructura y no necesariamente en el fortalecimiento de los servicios de transporte, aspecto que es de suma importancia pues, la eficiencia con que se organiza y desarrolla el movimiento de la carga en el país condiciona la competitividad de las empresas, y por ende, de la economía en su conjunto.

Como respuesta a esto, el transporte tradicional ha evolucionado a conceptos más amplios como el de la logística, definida como la disciplina que articula la infraestructura física y sus servicios asociados mediante la planificación, implementación y control eficiente de los flujos y almacenamiento de bienes, de servicios y de información a lo largo de la cadena de abastecimiento. Es por esto, que el desarrollo de la logística contribuye a enfrentar adecuadamente el aumento del comercio exterior y a dinamizar el flujo de mercancías, optimizando la estructura de costos operativos y de distribución física.

Teniendo en cuenta lo anterior, el Documento Conpes 3527 de junio de 2008 “Política Nacional de Competitividad y Productividad”, priorizó la logística dentro de sus 15 planes de acción, como un aporte a la competitividad y productividad del país. En este contexto, se definió la Política Nacional Logística (PNL) contenida en el documento Conpes 3547 de octubre de 2008, cuyo objetivo primordial es contribuir en el desarrollo del sistema logístico del país, en aras de que su funcionamiento trascienda en mejores y más competitivas prácticas logísticas, como mecanismo de eficiencia en la distribución física y la reducción de costos de producción-distribución.

En este sentido, la Política Nacional Logística define como estrategia la promoción de un Sistema de Plataformas Logísticas - SPL como nodos de articulación entre la infraestructura y las cadenas de suministro mediante la promoción de sistemas intermodales (fluvial, ferroviario, carretero), el potenciamiento de la capacidad instalada y el fomento de prácticas logísticas de clase mundial.

De esta manera, se han venido adelantando estudios de localización, diseño y factibilidad de plataformas logísticas en distintas áreas estratégicas del país. En esta oportunidad, el Departamento Nacional de Planeación (DNP) requiere contratar una consultoría para realizar la localización, el diseño y la factibilidad de una plataforma logística en el ámbito logístico del Magdalena Medio, comprendido por: Puerto Boyacá, Puerto Berrío, Gamarra, La Gloria y otras zonas de este ámbito que tengan el potencial para albergar dichos proyectos, a través del cual el Gobierno Nacional podrá identificar los diferentes nodos de integración necesarios para el desarrollo del sistema de transporte multimodal, de oferta y demanda, actual y futura de servicios logísticos en el ámbito de estudio y las herramientas de tipo técnico, legal y de ordenamiento territorial, para la formulación del proyecto y su promoción con potenciales desarrolladores y usuarios.

Así mismo, en vista de la importancia que tiene el desarrollo del transporte multimodal en el fortalecimiento de la logística nacional y en la facilitación del comercio e integración con mercados internacionales, el Gobierno Nacional a través del BID obtuvo un programa de Cooperaciones Técnicas No Reembolsables con el objeto de, entre otros, apoyar la expansión del modo fluvial y articulación intermodal que permitan lograr una provisión adecuada de servicios logísticos y de transporte.

El Departamento Nacional de Planeación se propone utilizar parte de los fondos de cooperación para efectuar pagos de gastos elegibles en virtud del contrato de consultoría para el cual se emite esta invitación a presentar expresiones de interés.

El Departamento Nacional de Planeación (DNP), como Contratante invita a los consultores elegibles a expresar su interés en prestar los servicios solicitados. Las firmas consultoras que se encuentren interesadas en conformar la lista corta del proceso de selección que se adelantará, deberán proporcionar información que indique que están calificadas  y cuentan con experiencia relacionada con el objeto de la consultoría.

Es deseable que las firmas consultoras adjunten a la manifestación de interés, información general sobre su experiencia, relacionada con el objeto de la consultoría. Para cada uno de los proyectos que se mencione en la manifestación de interés, es deseable que se relacione información tal como: objeto, actividades desarrolladas, fecha de inicio (dd/mm/aaaa), fecha de terminación (dd/mm/aaaa) y monto.

El interesado podrá presentar un documento que contenga una relación detallada de la organización, capacidad técnica y operativa de la empresa, de los servicios que ofrece, recurso humano y técnico.

Para el caso de presentarse propuesta en Asociación, se tendrán en cuenta las experiencias presentadas por cualquiera de las firmas. La lista corta no incluirá personas naturales.

Los consultores serán seleccionados conforme a los procedimientos indicados en las Políticas del Banco Interamericano de Desarrollo “Políticas para la Selección y Contratación de Consultores Financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo”

Advertencia: La presentación de expresiones de interés no configura ningún derecho para los interesados, ni ninguna obligación para adelantar procesos de contratación para el DNP o para el BID.

CONSULTA OPCIONAL DE INFORMACIÓN RELACIONADA

Los interesados podrán solicitar aclaraciones a la información suministrada para presentar las expresiones de interés, en las oficinas del Departamento Nacional de Planeación ubicadas en la Calle 26 No. 13-19, Bogotá – Colombia, teléfono 3815000 Ext. 7044 ó 1732, de las 09:00 a las 17:00 horas.

ENTREGA DE DOCUMENTOS DE EXPRESIONES DE INTERÉS A MÁS TARDAR EL DÍA 26 DE MARZO DE 2013 A LAS 15:00 HORAS (3:00 P.M.) COLOMBIA

La entrega de los documentos en el Departamento Nacional de Planeación -DNP (Carta de intención firmada por el Representante Legal) podrá hacerse a los siguientes correos electrónicos indicando la siguiente información o en la dirección arriba citada:

Destinatario: Pilar Valero
[email protected], [email protected]       

Dependencia: Adquisiciones - Grupo de Contratación Piso 7

Asunto: Nombre de la Consultoría, Proyecto y el número del proceso

Nombre de la persona que envía la comunicación

Nombre Entidad Remitente

Ubicación: País y Departamento

Dirección

Correo electrónico: persona o Entidad que remite la comunicación

Anexos (mencionarlos)

Utilizar un solo medio de envío.

Nota 1: De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 2° del decreto 540 de 2004, reglamentario del artículo 96 de la ley 788 de 2002,  por el origen de los recursos esta contratación se encuentra exenta de IVA.

Hidden
tender Background

About the Funding Agency

IADB - Inter American Development Bank - is the largest source of development financing for Latin America and the Caribbean. Established in 1959, the IADB supports Latin American and Caribbean economic development, social development and regional integration by lending to governments and government agencies, including State corporation.

 

About the Sectors

Logistics

Focuses on improving the efficient movement, storage, and management of goods and services across supply chains and trade networks.


Key areas:
  • Transportation and freight forwarding services
  • Warehousing and inventory management
  • Customs clearance and trade facilitation
  • Supply chain and distribution optimization

Research & Innovation

Focuses on collecting data, generating new knowledge, and applying it to develop improved methods, technologies, products, and solutions across sectors.


Key areas:
  • Scientific research, studies, and investigations
  • Innovation programs and applied R&D initiatives
  • Technology development
  • Space-related research and exploration themes

Locations

Colombia

Colombia focuses on highway corridors (4G and 5G programs), port development, airport upgrades, and renewable energy expansion to enhance competitiveness and regional integration. Public-private partnerships are central to infrastructure delivery. Investments aim to improve connectivity between inland production centers and coastal export terminals. Financing includes national budgets, multilateral institutions, and private capital. Security conditions, regulatory reforms, and fiscal pressures influence implementation capacity.

Nr. of tenders: 21455
Nr. of grants: 3005
Nr. of donors: 581
Nr. of jobs: 93
Frequently Asked Questions
Haven't found what you're looking for? Get in touch with us using our contact page.
Where can I find international tenders?
DevelopmentAid aggregates international tenders from major donors, development banks, UN agencies and governments in one searchable platform.
Who can apply for tenders listed on DevelopmentAid?
Tenders are typically open to consulting firms, NGOs, companies, and sometimes individual consultants, depending on the eligibility criteria set by the donor.
How do I apply for a tender?
DevelopmentAid does not submit tenders on your behalf. Each tender listing includes official documents and instructions explaining where and how to apply directly to the contracting authority.
What documents are usually required for a tender application?
Most tenders require a technical proposal, financial offer, company profile, references, and legal documents. Exact requirements are listed in each tender notice.