Transport Sector Development Project: Recrutement d'un Consultant pour l’Evaluation Environnementale et Sociale Strategique du Secteur des Transports au Cameroun

Cameroon - P150999 - Cameroon Transport Sector Development Project - CM-CELLULE BAD/BM -140793-CS-QCBS

Country: Cameroon

Project Id: P150999

Project Name: Cameroon Transport Sector Development Project

Loan/Credit/TF Info.: IBRD-86500

Notice Version No.: 2

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PROJET DE DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR DES TRANSPORTS

(Crédit BIRD 86500 – CM / Etat du Cameroun)

SOLLICITATION DE MANIFESTATION D’INTERET

N°   _____________  /SMI/MINTP/DGET/CELLULE BAD-BM/EE/2019

Pour la sélection d’un Consultant en vue de conduire l’évaluation environnementale et sociale stratégique du secteur des transports au Cameroun.

1. Le Gouvernement de la République du Cameroun a reçu un financement la Banque Internationale pour la Reconstruction et le Développement (PDST), et a l’intention d’utiliser une partie du montant de ce crédit pour effectuer les paiements au titre du contrat suivant : « Conduite de l’Evaluation Environnementale et Sociale Stratégique (EESS) du secteur des transports au Cameroun ».

1. Les services de Consultant (« Services ») comprennent la conduite d’une étude portant sur l’EESS du secteur des transports au Cameroun, dont le but est : i) d’identifier les enjeux environnementaux et socioculturels que les décisions de la stratégie de transport intégré sont susceptibles de générer, ii) d’évaluer les solutions alternatives qui permettraient d’atteindre les objectifs recherchés sur la base des axes stratégiques, iii) d’identifier, décrire et évaluer les incidences sur l’environnement (incluant la dimension socioculturelle), significatives et probables pouvant résulter de la mise en œuvre des outils issus de la nouvelle politique des infrastructures de transport au Cameroun

Il sera attendu du Consultant qu’il exécute les prestations suivantes :

• La brève présentation de la politique et des objectifs de la Stratégie Intégrée des Infrastructures de Transport Multimodal (S2ITM) ;
• La description et l’analyse des grands enjeux environnementaux et socio-culturels du nouvel modèle intégré des transports ;
• La description du cadre juridique et institutionnel tant international que national, ainsi que les bonnes pratiques applicables au secteur des transports intégrés. Il ressortira les manquements, chevauchements et contraintes existants dans les textes juridiques et le cadre institutionnel ;
• La description des interactions avec les autres politiques sectorielles notamment d’urbanisation, de mobilité, de la gestion des ressources naturelles, de la promotion du développement durable ;
• L’identification des principales parties prenantes à consulter ainsi que la synthèse des réunions de consultation publique
• La description de la méthodologie d’identification et d’évaluation des effets probables en rapport avec le nouvel modèle intégré des transports ;
• L’analyse des effets liés aux opportunités/risques environnementaux et sociaux possible des options techniques ou politiques et alternatives proposées ;
• La matrice d’opportunités/risques environnementaux et socioculturels des outils de la S2ITM à l’horizon 2035 ;
• Les propositions des lignes directrices pertinentes de gestion de l’environnement ;
• L’analyse de la problématique et des modalités d’acquisition du foncier pour les projets d’infrastructures de transport ;
• Le plan cadre de gestion environnemental et social.
• L’évaluation des capacités de gestion environnementale et sociale des acteurs de mise en œuvre des outils de la S2ITM ;
• Le programme de renforcement des capacités des institutions contribuant à la gestion des diligences environnementales, culturelles et sociales ;
• Le mécanisme de suivi/évaluation de la mise en œuvre des recommandations de l’EESS ;
• Les principales options de développement des infrastructures de transport intégré ;
• L’élaboration des cartes de vulnérabilité environnementales et socioculturelle en lien avec les changements climatiques.

La durée prévue pour les prestations est de huit (08) mois hors délai d’approbation des livrables pour un démarrage projeté au quatrième trimestre 2019.

1. Le Ministre des Travaux Publics invite les firmes de Consultants (« Consultants ») éligibles à manifester leur intérêt à fournir les services décrits ci-dessus. Les Consultants intéressés doivent fournir les informations démontrant qu’ils possèdent les qualifications requises et une expérience pertinente pour l’exécution des Services (brochures, description de missions semblables, expérience dans des conditions similaires, …).

Les critères ci–après seront utilisés pour l’évaluation et l’établissement de la liste restreinte par l’utilisation de la méthode binaire :

• Expérience générale dans le domaine des évaluations environnementales et de préférence dans le domaine des infrastructures de transport (avec justificatif : copie contrat + attestions de bonne fin ou PV) ;
• L’expérience spécifique dans les évaluations environnementales et sociales stratégiques (avec justificatif : copie contrat + attestions de bonne fin ou PV) ;
• Avoir une expérience dans le domaine des projets de développement financés par les Bailleurs de Fonds.
  

1. Il est porté à l’attention des Consultants que les dispositions du paragraphe 1.9 des « Directives : Sélection et Emploi de Consultants par les Emprunteurs de la Banque Mondiale dans le cadre des Prêts de la BIRD et des Crédits et Dons de l’AID », janvier 2011 (« Directives de Consultants »), relatives aux règles de la Banque Mondiale en matière de conflit d’intérêts sont applicables.

1. Les Consultants recherchés pour la prestation sont des bureaux d’études techniques évoluant tant au plan national qu’international. Ils peuvent s’associer avec d’autres firmes pour renforcer leurs compétences respectives en la forme d’un groupement solidaire ou d’un accord de sous-traitant.
   

1. Un Consultant sera sélectionné selon la méthode Sélection Fondée sur la Qualité telle que décrite dans les Directives de Consultants.

1. Les Consultants intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires à la Cellule BAD/BM du MINTP, Tél/Fax. : 222 22 22 94 ; E-mail : csepr_badbm@yahoo.fr, de 9 h 00 à 15h 00, heures locales.

1. La présente SMI n’annule pas la SMI no 99/SMI/MINTP/DGET/Cellule BAD-BM/SPM/EE/2019 du 19 Août 2019, complété par l’Addendum no 141/A/MINTP/DGET/Cellule BAD-BM/SPM/EE/2019 du 04 Novembre 2019.

1. Les manifestations d’intérêt écrites doivent être déposées à l’adresse ci-dessous en personne, par courrier, par facsimile en cinq (05) exemplaires ou par courrier électronique au plus tard le 31 Janvier 2020 à 15 heures, heure locale. Elles doivent être transmises avec la mention :

« Manifestation d’intérêt/Services de Consultants en vue de la conduite de l’évaluation environnementale et sociale stratégique du secteur des transports au Cameroun »

À l’attention de Monsieur le Ministre des Travaux Publics

Agence d’exécution de Projet : Cellule de Suivi de l’Exécution des Projets Routiers, BAD/Banque Mondiale ;

Direction Générale des Études Techniques,

Sise à la Délégation Régionale des Travaux Publics du Centre, à Yaoundé.

Téléphone / Fax : (237) 222-22-22-94 ;

E-mail : csepr_badbm@yahoo.fr