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Projet de transport et de développement des infrastructures urbaines (PTDIU): Contrôle et surveillance des travaux de construction et de bitumage de la route nationale n°29 (RN29) Manga – Zabré (79 km) et des travaux de réhabilitation de la route départementale en terre n°30 (RD30) Dindéogo-Zonsé (9 km)
Details
Location:Burkina Faso
Category:Consulting services
Status:Awarded
Sectors:Roads & Bridges, Civil Engineering
Contracting authority:
Description
Project ID: P151832
Le Burkina Faso a obtenu un crédit de la Banque Internationale pour la Reconstruction et le Développement/ l’Association Internationale pour le Développement pour financer le Projet de transport et de développement des infrastructures urbaines (PTDIU), et a l’intention d’utiliser une partie de ce crédit pour effectuer des paiements au titre du Marché relatif au Contrôle et surveillance des travaux de construction et de bitumage de la route nationale n°29 (RN29) Manga – Zabré (79 km) et des travaux de réhabilitation de la route départementale en terre n°30 (RD30) Dindéogo-Zonsé (9 km).
Le consultant (Bureau d’étude) aura la charge de s’assurer de la totalité des tâches de surveillance des travaux sur le terrain ainsi que le contrôle en étroite collaboration avec la Direction Générale des Infrastructures Routières du Ministère des Infrastructures
II : Equipe de travail :
Le Consultant (Bureau d’étude) fournira le personnel et tous les moyens nécessaires pour garantir que toutes les exigences du Maître d’ouvrage (représentant du Client) seront respectées.
III : délai d’exécution
Le délai d’exécution des prestations du Consultant est de vingt-six (26) mois pour le contrôle et la surveillance des travaux routiers qui comprend :
un (01) mois de préparation sur place préalable au démarrage des travaux ;
vingt-quatre (24) mois de supervision et de contrôle des travaux y compris la saison pluvieuse ;
un (01) mois pour l’élaboration et la remise sur place du rapport final à l’Administration.
Le Directeur des Marchés Publics du Ministère des Infrastructures (DMP/MI) invite les Consultants (bureaux d’études/firmes) à manifester leur intérêt à fournir les services décrits ci-dessus. Les Consultants (bureaux d’études/firmes) intéressés doivent fournir les informations indiquant leur qualification à exécuter les services ci-dessus indiqués (références concernant l’exécution de contrats analogues, expérience dans des conditions semblables).
Les Consultants (Bureaux d’Etudes ou Firmes) peuvent s’associer pour renforcer leurs compétences respectives.
Les bureaux d’études seront sélectionnés en fonction du nombre et de la qualité de leurs références techniques pertinentes pour la mission selon la méthode de sélection fondée sur la qualité technique et le coût en accord avec les procédures définies dans les Directives : Sélection et Emploi de Consultants par les Emprunteurs de la Banque mondiale, de janvier 2011 version révisée juillet 2014 et affichées sur le site Web : worldbank.org/html/opr/consult
Les bureaux d’études ou firmes intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires (termes de référence) à l’adresse ci-dessous et aux jours ouvrables de 07 heures à 12 heures 30 mn et de 13 heures à 15 heures 30 mn.
Direction des Marchés Publics du Ministère des Infrastructure (MI) sise 3ème étage du Building LAMIZANA, 03 BP 7011 Ouagadougou 03 Tél. : (226) 25 32 64 77 - E-mail: dmpmid@yahoo.fr
Les manifestations d’intérêt doivent être déposées à l’adresse ci-dessous au plus tard le -14 décembre 2016 à 09 heures TU avec la mention «Contrôle et surveillance des travaux de construction et de bitumage de la route nationale n°29 (RN29) Manga – Zabré (79 km) et des travaux de réhabilitation de la route départementale n°30 (RD30) Dindéogo-Zonsé (9 km). »
Au Secrétariat de la Direction des Marchés Publics du Ministère des Infrastructure (MI) sis 3ème étage du Building LAMIZANA, 03 BP 7011 Ouagadougou 03 Tél. : (226) 25 32 64 77 - E-mail: dmpmid@yahoo.fr.
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tender Background
About the Funding Agency
The World Bank (USA) is part of an international financial agency that makes loans and grants to governments in low- and middle-income countries to fund capital projects. The United States was a driving force behind the founding of the World Bank in 1944 and it is still the World Bank's largest shareholder today.
The United States contributes to tackling critical international development concerns through the World Bank Group and has a long history of generously supporting the objectives of the World Bank Group and has been a champion of the International Development Association (IDA) which provides low-interest loans and grants to the world's poorest countries. The key U.S. priorities at the World Bank include a multilateral health and economic response to COVID-19, debt sustainability and transparency, promoting governance and fighting corruption, ending energy poverty and supporting a strong emphasis on accountability, transparency and development impact.
About the Sectors
Roads & Bridges
Comprises initiatives that develop and maintain road transport infrastructure to improve connectivity, safety, and mobility for people and goods.
Key areas:
- Road and highway construction and rehabilitation
- Bridge, overpass, and tunnel engineering works
- Trails and related transport corridors
- Runway-related works within transport infrastructure
Civil Engineering
Encompasses the planning, design, construction, and maintenance of the physical and naturally built environment and public works within the built environment.
Key areas:
- Designing and constructing resilient infrastructure
- Rehabilitating and maintaining the existing built environment
- Upkeep and modernization of transportation and public infrastructure
Locations
Burkina Faso
Burkina Faso continues to address infrastructure gaps amid ongoing development challenges by mobilizing external financing and multilateral support for transport, digital and basic services. Recent World Bank‑supported projects are strengthening climate‑resilient road and rail networks to improve connectivity and trade, and expanding digital infrastructure and public services to drive growth and inclusion. Urban mobility and basic infrastructure investments in secondary cities are helping improve access to services and economic opportunities for populations affected by instability and climate shocks. While security and fiscal constraints complicate implementation, infrastructure development remains a core component of the country’s medium‑term growth and resilience strategies.
Nr. of tenders: 16101
Nr. of grants: 3467
Nr. of donors: 719
Nr. of jobs: 40
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